F900 XR Gold Metálic 2021 Ver Imagen

F900 XR Gold Metálic 2021 Sport

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F900 XR Gold Metálico 2021 Sport

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$ 270,700.00 IVA incluido

Equipamiento de serie

  • Pantalla TFT en color con BMW Motorrad Connectivity
  • Faro LED (luz nocturna / diurna)
  • Intermitente LED
  • ASC
  • Modos de conducción Lluvia/Carretera
  • Palancas del freno de mano y del embrague ajustables
  • Toma de 12 V
  • Parabrisas con capacidad de ajuste

Equipamiento de esta moto

  • 134 Faro delantero adaptable
  • 18B Dynamic Engine Brake Control
  • 202 Luces de conducción diurnas
  • 530 Control de Presión en Llantas
  • 235 Paquete "Dynamic"
  • 219 Faro delantero Pro
  • 222 Asistente de cambios Pro
  • 236 Paquete "Active"
  • 182 DTC
  • 224 Conducción Pro
  • 519 Puños Calefactables
  • 5AC ABS Pro
  • 681 Soporte de Maletas
  • 383 Manuales en Español 530 RDC (Control presion llantas)
  • 639 Bajo octanaje (91 octanos)
  • 992 Primera Edición

La XR representa la unión sin concesiones entre deportividad y rendimiento en largos trayectos: adrenalina día tras día, curva a curva.

Con la nueva F 900 XR, disfrutas las curvas de principio a fin, kilómetro a kilómetro. Su cautivador diseño ya promete rendimiento en estado puro. Además, la posición de conducción relajada y erguida, así como la protección contra el viento y las inclemencias climatológicas, indican que solo tú decides cuando el viaje llega a su fin.

Gracias al equipamiento completo, estarás igual de bien preparado tanto para el deporte como para los viajes o la ciudad.

La F 900 XR es la moto que se adapta a ti y a tu configuración deportiva.

#neverstopchallenging

La voluntad de rendimiento de la F 900 XR se muestra a primera vista. Las distintivas guías de luz LED del foco recientemente renovado subrayan la expresión exigente de la F 900 XR: una sensación que conoces muy bien. El revestimiento refuerza aún más esta tensión dinámica. Los bordes precisos definen un diseño agresivo. La zaga corta, esbelta y atractiva da réplica a los genes deportivos de esta moto para trayectos largos.

Al final del día, no tienes ni un kilómetro de menos en el velocímetro y ni uno de más en los huesos: Así es la ergonomía de la F 900 XR. Está diseñada para el rendimiento deportivo en largos trayectos. Así conquistarás cada curva tras el revestimiento frontal protector. En este caso, la máxima variabilidad no se aplica solamente a la altura del asiento de 775 a 870 mm, sino también a la maneta completamente ajustable y el ajuste del parabrisas en dos niveles. La posición óptima del reposapiés y el asiento protege incluso a tu acompañante en cada kilómetro. 

La F 900 XR combina sin compromisos la deportividad y el rendimiento en largos trayectos. Su diseño fascinante ya deja entrever cuánto te vas a divertir cazando curvas. Gracias al equipamiento completo, podrás disfrutar de una conducción sin parangón, incluso en el uso diario. Infórmate aquí sobre los datos técnicos y sobre el equipamiento de serie.

Motor

Tipo: Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco

Diámetro x carrera: 86 mm x 77 mm                                  

Cilindrada: 895 cm³                       

Potencia nominal: 77 kW (99 CV) a 8 500 rpm

Potencia nominal (A2): 70 kW (95 CV) a 8 000 rpm   

Reducción de potencia EO: 35 kW (48 CV) a 6 500 rpm    

Par máximo: 92 Nm a 6 500 rpm

 Par máximo (A2): 88 Nm a 6 750 rpm               

Reducción de potencia EO: 66 Nm a 4 500 rpm                                       

Relación de compresión: 13,1 :1                        

Control de la mezcla: Inyección electrónica

Control de emisiones: Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 5         

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima: Más de 200 km/h 

Velocidad máxima (A2): Más de 200 km/h  

Reducción de potencia EO: 170 km/h

Consumo a 100 km conforme al WMTC:  4,2 l                          

Emisiones de CO2 conforme al WMTC: 99 g/km                      

Tipo de combustible: Gasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos

Tipo de combustible (A2): Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos (RON)

Sistema eléctrico

Alternador: Alternador de imanes permanentes 416 W (potencia nominal)               

Batería:12 V / 12 Ah, sin mantenimiento

Transmisión

Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico    

Cambio: De seis marchas secuencial, integrada en la carcasa del motor

Transmisión: Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera

Chasis / frenos

Chasis: Bastidor puente de acero en construcción monocasco

Rueda y suspensión delanteras: Horquilla invertida, Ø 43 mm

Rueda y suspensión traseras: Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable

Recorrido de las suspensiones delantera/trasera: 170 mm / 172 mm

(Chasis rebajado EO: 150 mm / 152 mm):

Distancia entre ejes: 1 521 mm

Avance: 105,2 mm

Ángulo de la dirección: 60,5°

Llantas: Llantas de fundición de aluminio

Llanta delantera: 3.50" x 17"

Llanta trasera: 5.50" x 17”    

Neumático delantero: 120/70 ZR 17    

Neumático trasero: 180/55 ZR 17    

Freno delantero: Freno de doble disco flotante, discos de freno flotantes, Ø 320 mm, pinza de freno radial de 4 pistones

Freno trasero: Freno de un disco, Ø 265 mm, pinza flotante de 1 pistón

ABS: ABS BMW Motorrad 

Dimensiones y pesos

Altura del asiento: 825 mm (chasis rebajado EO: 775 mm, asiento doble bajo EO 795 mm, asiento alto AO: 840 mm, asiento confort AO 845 mm, asiento extraalto AO 870 mm)

Longitud del arco de paso con peso en vacío: 1 840 mm (chasis rebajado EO: 1 765 mm, asiento doble bajo EO 1 795 mm, asiento alto AO: 1 870 mm, asiento confort AO 1 880 mm, asiento extraalto AO 1 900 mm)

Capacidad útil del depósito: 15,5 l    

Reserva: Aprox. 3,5 l

Longitud: 2 160 mm

Altura (sin retrovisores): 1 320-1 420 mm

Anchura (sin retrovisores): 860 mm

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno: 219 kg  

Peso máximo admisible: 438 kg

Carga útil (con equipamiento de serie): 219 kg

1) Según la directiva (UE) 168/2013 con todos los medios de funcionamiento, con equipamiento de serie y el depósito lleno al menos en un 90 % del volumen útil del depósito.

 

El detallado basculante de aluminio es otro de sus puntos fuertes. Su diseño garantiza ligereza y las columnas proporcionan estabilidad. Gracias a sus neumáticos anchos, se garantiza la adhesión adecuada al asfalto; el placer de la conducción está garantizado.

 

3 Años de Garantía

Ride on & on & on.
Te damos un año más.A partir de ahora al comprar una motocicleta obtendrás un año más de tranquilidad, además de la garantía legal.